Comparing China’s new J-15 with the F/A-18E/F as the ideal carrier aircraft

Rear Admiral Yin Zhuo of the Peoples Liberation Army Navy (a.k.a. “the Chinese Navy”) recently commented that the Shenyang J-15 is better than the F/A-18E/F Super Hornet in terms of air-to-air combat, but slightly inferior with regard to engaging surface targets.

In terms of its performance compared to other carrier-based aircraft in service around the world, Yin Zhuo said that the J-15 capabilities are high. For instance, it reaches a similar level to the U.S. F/A-18C/D “Super Hornet”. While overall it is slightly inferior to the F/A-18E/F, it has better performance in air combat. Its ability to attack land and sea-based targets is lower than the F/A-18E/F, but it is at least equal to, and perhaps slightly better than, India’s Mig-29K.

Aviation analyst Andrei Pinkov gave a comparative analysis of the J-15 and the F/A-18:

“The orientation of F/A-18E/F is a fighter attacker, so that its maneuvering is not so good as the J-15, which derives from an air control fighter. This means that the J-15 is more likely to shoot down F/A-18E/F in close combat,” says Pinkov. “However, the ‘Super Hornet’ is able to take off with the assistance of catapult, so that its real payload is likely to exceed that of J-15, which takes off by means of ski-jump. Thus the U.S. fighter has advantages in terms of attack and combat radius.”

During 2013, the J-15 has made a series of test flights from China’s new aircraft carrier the ‘Liaoning’ as both the aircraft and carrier work-up to operational status. RAdm Yin Zhuo refused to confirm that the J-15 was already in mass production, but commented that online speculation is logical based on the facts that J-15 is already in service, and its technology is mature enough for mass production.

Yin Zhuo said that the full service life of the J-15 would be about 25 to 30 years. The fact that the J-15 and its variants are now regularly seen in flight, and taking off and landing on aircraft carriers, indicates that it will not be subject to any further major modifications. Once mass production is under way the aircraft design will be fixed other than in terms of possible changes to radar and electronic communication systems, or modernization of the engine after 10 to 15 years of service. However, the profile, basic finish, and performance standards of the aircraft have been established.

J-15 tied down on flight deck.

When

Russia to stop using carrier-based pilot training site in Ukraine

Well, either the Russians are giving up on naval aviation entirely, and the blueprints for those Nimitz-style nuclear-powered carriers will be consigned to dustbin of history (unlikely), or the new facility at Yeysk is really going to be opened in 2014 and training will continue at a shiny new stretch of concrete near the Black Sea (probable).  Either way, they’re not going to pay to do it in Ukraine any more. Hmm… do you think the Chinese will take up the lease?

МИД Украины подтвердил отказ России от использования полигона НИТКА

Ранее сообщалось, что Россия официально проинформировала украинскую сторону о том, что, начиная с 2014 года, больше не планирует использовать полигон НИТКА для подготовки летчиков в интересах авиации Военно-морского флота (ВМФ) РФ.

© Фото: Украинский споттерский сайт Аэровокзал

КИЕВ, 10 сен — РИА Новости, Максим Беденок. Министерство иностранных дел Украины подтверждает отказ России от использования полигона по подготовке палубной авиации “НИТКА” с 2014 года, сообщил во вторник директор департамента информационной политики МИД Украины Евгений Перебийнис.

“В ходе шестого заседания подкомитета по вопросам безопасности украинско-российской межгосударственной комиссии, которая состоялась 4 сентября в Москве, российская сторона сообщила о том, что начиная с 2014 года она не планирует использовать полигон”, — сказал Перебийнис журналистам.

Он также сообщил, что такое решение российской стороны было ожидаемым для Украины, поскольку РФ вводит в эксплуатацию неподалеку от Ейска аналогичный объект.

Перебийнис добавил, что с учетом сложившейся ситуации украинская сторона принимает меры по определению направлений дальнейшего использования данного полигона, поскольку украинская армия не нуждается в нем.

Ранее об отказе России использовать полигон “НИТКА” РИА Новости сообщил высокопоставленный источник в Минобороны РФ. Читайте подробнее >>

Авиационный комплекс “НИТКА” (наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) используется для подготовки летчиков палубной авиации. Единственный созданный в СССР тренировочный авиакомплекс находится на аэродроме Новофедоровка (близ города Саки в Крыму). После распада СССР он перешел к Украине. Соглашение между правительствами Украины и России об использовании полигона было подписано в феврале 1997 года.

Каковы функции полигона НИТКА

Авиационный комплекс НИТКА (наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) используется для подготовки летчиков палубной авиации. Единственный созданный в СССР тренировочный авиакомплекс находится на аэродроме Новофедоровка (близ города Саки в Крыму). После распада СССР он перешел к Украине. Соглашение между правительствами Украины и России об использовании полигона было подписано в феврале 1997 года.

Кто может арендовать полигон в Крыму

Ранее украинское оборонное ведомство заявляло, что прорабатывает возможность предоставления полигона для летчиков палубной авиации НИТКА в Крыму по согласованию с РФ для учений вооруженных сил других государств. При этом отмечалось, что использование украинского полигона третьими странами возможно в том случае, если Россия откажется от его использования.

Сообщалось, что в аренде комплекса заинтересованы Индия и Китай. Однако конкретных договоренностей по этому вопросу еще не достигнуто.

http://ria.ru/defense_safety/20130910/962242483.html

China’s Shenyang J-15 painted in “sea gray” with PLANAF insignia

Courtesy of the Communist Party newspaper China Peoples Daily, a photograph of the production model of the Shenyang J-15 painted in “sea gray” with PLANAF insignia. The J-15 will be based on the PLAN aircraft carrier Liaoning.

尹卓:歼-15舰载机换海军涂装说明已服役 可进行量产

从央视新闻画面,我们可以看到歼-15战斗机量产型采用标准的海军灰蓝色涂装,座舱后部涂装有海军军旗。

人民网北京9月4日电 (记者 黄子娟)近日,很多眼尖的军迷发现,在央视新闻报道画面中,显示歼-15涂着海灰色涂装,座舱后侧下方还喷绘着一面解放军海军旗。坊间纷纷猜测,或许这正是已经下线的歼-15量产型。军事专家尹卓在接受央视采访时表示,歼15着海军涂装表明已经服役,其技术成熟可以进行量产。

歼-15(代号飞鲨;英文为J-15)为重型舰载战斗机,是沈飞在国产歼-11战斗机的基础上研发而成。

2009年8月,歼-15进行了首次试飞。去年11月5日,《解放军报》头版正式发布了中国航母舰载机触舰起飞的消息。去年11月25日,随着飞行员戴明盟驾驶编号为552的歼-15在“辽宁”号上成功着舰并起飞,“飞鲨”终于揭开神秘的面纱。

今年,“辽宁”号多次出海进行了科研试验和训练,并在渤海进行了歼-15的多批次起降飞行训练。据报道,不久还将进行危险的带弹滑跃起飞训练。

很多眼尖的军迷都发现,在央视新闻节目9月1日的报道中,有一个画面,显示歼-15涂着海灰色涂装,机头雷达整流罩则呈深灰色,座舱后侧下方还喷绘着一面解放军海军旗。坊间纷纷猜测,或许这正是已经下线的“飞鲨”量产型。进入量产阶段,飞机的设计图便已冻结,各项性能参数已经确定,是战斗机投入使用的重要标志。

谈到歼-15是否已经量产时,尹卓表示,目前尚没有任何官方消息证实,从分析的角度看,首先歼15着海军涂装,说明它已经正式服役。之前我们看到连续5架在辽宁舰着舰的飞机都是黄色,那代表是试验机,属于在研制的过程中,还没有定型。定型以后,交付到海军,一定是作战飞机,就改成海军涂装了。

尹卓说,从歼15已经服役分析,说明其技术已经成熟,表明可以进行量产,所以网友们的推测是符合逻辑的。


http://military.people.com.cn/n/2013/0904/c1011-22802086.html